周五,亚洲石脑油裂解价差自一个半月高位下滑0.2%至每吨88.88美元,但卖家期待供给过剩情形缓解,对于价格小跌不以为意。 卖家预期,强劲的运费价格将阻碍部分欧洲及地中海石脑油于9月运至亚洲。这可望有助于提振现货价格;自7月初以来,亚洲各地的成本加运费CFR价格都已滑入贴水。 但贸易商表示,疲软的石脑油价格将促使买家扩大放弃使用液化石油气(LPG)。 一名追踪LPG市场的贸易商表示,7月韩国、台湾及日本用LPG取代石脑油的数量约30万吨,8月可能减少逾半至14万吨。 一位北亚贸易商表示,LPG的裂解需求已在7月达到高峰,与石脑油相较,LPG对于裂解业者今年而言并不划算。 亚洲汽油裂解价差大涨7.7%至两周半高点,因全球需求强劲给予东方市场支撑。 超过250万吨汽油和调和组分7月份被预定前往美国东海岸,这是近几年预定量最高的月份之一。 西非强劲的需求本周吸纳了30万吨来自鹿特丹、阿姆斯特丹和安特卫普的汽油船货。而印度强劲的需求促使印度石油公司也求购9月汽油船货。 印度石油公司已经采购了超过60万吨3-8月交付的汽油船货,进口量异常偏高,因为印度石油公司在前几年不是常规汽油进口商。 新加坡现货市场有一笔汽油、一笔石脑油成交。PTT出售一批92号汽油船货给维多公司,8月26-30日装运,每桶69.20美元。 BP自Petro-Diamond买进9月下半月石脑油船货,价格为每吨483美元。
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