周二亚洲柴油利润跌至每桶10美元的下方，业内消息人士称此乃因市场供应持续增加，而第三季又是传统需求淡季。 业内人士表示，8月柴油/迪拜价差跌至每桶9.00美元，触及五年多来的最低水平。 交易商称，中东新的炼制产能导致出口增加，加上中国扩大出口，导致柴油供应过剩加剧。 业内人士表示，中国8月份的柴油出口量将达到自至少1999年以来的最高水平，因当地市场不可能消化其炼厂生产的所有燃料，而且库存都是满的。据消息人士表示，预计中国8月份将出口约90万吨柴油，这将是自至少1999年以来的最高数量，当时路透刚开始跟踪此海关数据。据周二公布的海关数据，8月份的出口量还将超过6月份出口的1999年后的高点66.9831万吨。 一位消息人士表示：“中国的油罐自 消息人士表示，中国炼油商在新加坡现货市场中也是主要的柴油卖主，在总成交量的115万桶中占60万桶。 今日新加坡市场达成七笔柴油交易，但没有达成航煤交易。 永顺油品(Winson Oil)公司售给托克(Trafigura)公司25万桶8月5-9日装运的含硫量500ppm柴油，售价为每桶较新加坡8月5-13日报价贴水0.80美元；壳牌公司自永顺油品公司买进15万桶8月16-20日装运的含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较新加坡8月6-14日报价贴水0.80美元。 道达尔公司自联合石化公司买进15万桶8月16-20日装运的含硫量500ppm柴油，交易价为每桶较新加坡8月14-20日报价贴水0.80美元。壳牌公司自中石油公司买进15万桶含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较新加坡报价贴水0.90美元。壳牌公司自联合石化公司买进15万桶8月5-9日装运的含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较新加坡8月3-11日报价贴水0.90美元。维多公司自卢克石油(Lukoil)公司买进15万桶8月9-13日装运的含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较新加坡8月6-14日报价贴水0.90美元。道达尔公司自中石油公司买进15万桶8月15-19日装运的含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较新加坡报价贴水0.80美元。
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