周四亚洲柴油价差跌至逾五年半低点。业内消息人士称，这是因为新加坡库存激增且料将继续增加。
根据新加坡国际企业发展局(IES)的数据，截至
数据显示，上周来自中国的柴油进口约为11.3万吨，而之前一周进口为零；而日本和印度继续向新加坡出口柴油。
交易员称，来自韩国的柴油进口也有所增长，因炼厂保持较高的开工率。
上周新加坡出口至澳洲和马来西亚的柴油大幅增加，对菲律宾、马尔代夫、莫桑比克、缅甸和南非等国也有出口，表明需求不算太低。
交易员称，炼厂开工率较高导致的柴油过量供应，加剧了该地区的过剩情况，使柴油被储存起来。
其中一人说，如果运费开始下跌，海上储存将成为可能。
该交易员称，东西方价差扩大后，套利交易看似更具吸引力；但长途油轮数量有限可能使这些油品仍留在亚洲。
交易员称，马来西亚也出现更多现货供应，马来西亚国家石油公司(Petronas)在出售7月的第七批柴油船货。
台湾台塑石化向永顺油品(Winson Oil)出售三批中等规模500ppm含硫柴油船货，船期为8月初，价格为较新加坡报价每桶贴水1.20美元。
新加坡现货交易方面有两笔柴油交易和两笔航煤交易达成。
联合石化向维多出售25万桶500ppm含硫柴油，船期为7月25-29日，价格较7月24-30日新加坡平均报价每桶贴水0.80美元。
道达尔从中国石油天然气股份有限公司买进15万桶500ppm含硫柴油，船期为7月25-29日，价格较新加坡报价每桶贴水0.85美元。
BP向维多出售10万桶航煤，船期为7月24-28日，价格较7月22-28日新加坡 平均报价每桶贴水1.30美元。
维多从BP买进10万桶航煤，船期为7月25-29日，价格较新加坡27-31平均报价每桶贴水1.40美元。
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