周一亚洲燃料油市场，燃料油现货价差下滑，因业内消息人士称本月流入亚洲的燃料油套利船货供应量将达到创纪录水平。 消息人士补充称，380CST燃料油市场流动性亦下降，据悉该品级燃料油只有一笔交易达成。 Energy Aspects分析师在一份报告中表示，亚洲燃料油市场正在消化5月和6月创纪录的套利船货供应量，而且本月纸货市场发生大规模轧空操作。 但他们称：“由于市场正在转入正价差结构，因此去库存的动力有限。船用燃料油市场的码头交货价格贴水温和，市场第三季度有望实现再平衡。” 分析师还指出，日本燃料油消费可能已经触顶，因为价格更为低廉的液化天然气（LNG）成为一个很好的替代选择。 中国的燃料油需求预计也将趋疲，因国内最大的地方炼厂每日加工15万桶进口原油的申请有望获批。 不过，分析师称气温升高预计将提高中东地区发电行业对燃料油的需求，这将为亚洲燃料油市场提供些许支撑。 市场消息，台湾台塑石化公司计划下周关闭加工能力54万桶/日麦寮炼油厂加工能力为8万桶/日的一号渣油脱硫装置（RDS），加工能力为8.4万桶/日的一号渣油流化催化裂化装置（RFCC）和加工能力为18万桶/日的二号原油分馏装置（CDU），进行为期42天的计划内停车检修。 印度信实产业公司计划在7月上半月对其Jamnagar炼油厂一套CDU装置进行为期10天的计划内停车检修，该炼油厂另外三套CDU装置将正常运行，因此预计检修不会对该公司合同船货供应造成影响。 新加坡燃料油现货市场共有四笔交易达成。兴隆公司以新加坡报价-4美元/吨价格从道达尔公司购得2万吨7月25-29日装380CST燃料油船货。 摩科瑞公司以新加坡7月报价均价+8美元/吨价格售予兴隆公司两船每船2万吨7月25-29日装180CST燃料油船货；以新加坡报价-3美元/吨价格售予维多公司2万吨7月14-18日装180CST燃料油船货。
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