周五，亚洲柴油利润跌至逾一个月低点，因为亚洲地区供应继续增加。
7月柴油对迪拜价差下跌了66美分至每桶11.88美元，位于自
但是，来自越南的部分现货需求抑制了柴油利润的进一步回落。
越南Petrolimex公司在现货市场采购柴油船货，因其计划取消第三季度柴油合同船货采购。该公司以对新加坡价格贴水60-70美分/桶（FOB泰国）的价格采购了三船每船大约3-3.5万吨7月底至8月初装500ppm柴油船货。
消息人士称，这些船货拥有“东盟自贸区原产地证书（Form D）”，证明这些船货来自东盟。
总体来说，越南柴油进口关税及国际油价前景不明可能是导致该公司取消季度柴油合同船货采购的主要原因。越南在5月末下调柴油进口关税至10%，为4月份以来第三次下调。
不过对于越南石油进口商来说，根据一项限制柴油进口关税在5%的协议，从东南亚国家联盟进口的柴油价格较为低廉。越南1-4月期间从新加坡进口的柴油数量较上年同期增长约四倍，因新的东盟协议达成重新拉动石油贸易。越南Petrolimex公司往常主要从台湾和中国大陆进口柴油，但今年年初以来主要从东南亚采购船货。
阿布扎比国家石油公司已经与几位买家达成了2015年7月至2016年6月期柴油合约。该公司已经以对中东价格升水2.35美元/桶的价格达成10ppm柴油合约。
航煤方面，市场似乎浮现部分需求，中航油公司求购多达110万桶8月航煤船货，但是这不足以消化掉市场过剩的供应。
标书消息，马来西亚Petronas公司发布标书销售30万桶7月15-17日装来自Melaka的500ppm柴油船货。该标书将于
中航油公司标购三船每船24-30万桶8月1-10日、8月11-20日和8月21-31日装航煤船货。这些船货将从韩国、日本、台湾、新加坡、马来西亚或泰国装船。该公司还求购2.5万吨或大约20万桶8月1-10日交付到黄埔的航煤船货。该标书将于
新加坡现货市场，有两笔柴油成交，但没有航煤成交。
P66以对新加坡7月10-16日均价升水2美元/桶的价格销售了25万桶7月12-16日装10ppm柴油船货给维多公司。壳牌公司从Winson Oil以对新加坡7月6-10日均价贴水50美分/桶的价格购买了15万桶7月11-15日装500ppm柴油船货。
(关键字：柴油 航煤 原油)