周五交易员表示，新加坡含硫500ppm柴油的现货价差寻获支撑，因来自肯尼亚的进口需求持续高涨。 路透数据显示，该价差上升0.05美元至每桶较新加坡报价贴水0.62美元。 行业消息称肯尼亚的进口商在求购逾67万吨7-8月的油品，包括柴油和航煤，继续在夏季大举进口。 肯尼亚一直在以纪录水平进口油品，因该国经济增长良好，这吸纳了亚洲的一部分过剩供给，并支撑裂解价差。 该地区工业的扩张和汽车数量增加，却缺乏炼厂产能，引发东非对油品的进口需求。 交易员表示，也浮现自巴基斯坦的一些现货需求，巴基斯坦国家石油公司求购1万吨8月船货。 JBC Energy周五在一份报告中称，自3月来OECD欧洲国家对航煤的进口一直在加快。同时阿布扎比国家石油公司(ADNOC)新建的扩产炼厂开始出口航煤，这可能是第二季航煤价差走弱的部分原因。 新加坡现货市场上，达成两笔柴油交易，没有航煤交易。 道达尔以每桶较新加坡7月1-7日平均报价贴水0.60美元的价格，从联合石化买入15万桶含硫500ppm、船期为7月4-8日的柴油船货。 维多以每桶较新加坡7月6-10日平均报价贴水0.60美元的价格，从Winson Oil买入15万桶含硫500ppm、船期为7月10-14日的柴油船货。
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