周四亚洲航煤现货价差下滑，徘徊在三年半低点附近，因至欧洲的套利窗口仍关闭，且市场预期韩国爆发的中东呼吸综合征(MERS)疫情或将造成需求下降。 航煤现货价差下滑0.05美元至每桶较新加坡报价贴水0.70美元，创下 一位在新加坡的交易员说：“现在MERS还没有构成影响，但疫情爆发时，航煤通常会受到影响。” 在地区库存料增加的背景下，交易员预计航煤将进入存储设施，或与柴油混合。交易员表示亚洲至欧洲的套利窗口关闭，因欧元低迷造成欧洲需求不振。其中一位表示，运费较高也是原因。 交易员表示，印度的芒格洛尔炼化出售7月中旬的一艘航煤船货，加重了供给过剩态势。 该公司还出售了一艘7月柴油船货，为本月第二次，暗示其预计国内需求将随雨季的到来而减弱。 大连太平洋石化以每桶贴水1.40美元的价格出售最多4.3万吨含硫350ppm的柴油，船期是7月14-16日，买家是维多。 越南的Petrolimex求购9.5吨7月初柴油，给市场带来支撑。 新加坡现货市场上，有三笔柴油交易达成。未有航煤交易。 中石油以每桶较新加坡 BP以每桶较新加坡 联合石化以每桶较新加坡 据新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，
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