亚洲柴油价格周三转为逆价差，即期价格高于远期价位，交易商表示因亚洲市场需求强劲。
南非PetroSA公司进入现货市场求购6.7万吨6月初交货的柴油，此前还有越南、莫桑比克和巴基斯坦进口商寻购。不过交易商称，中国出口增加料使价差受限。
业内人士称，中国5月出口量预计逾65万吨，较4月的30万吨多一倍以上，且更可能接近记录高位，因国内需求仍然不热且库存增加。
北京一位消息人士表示：“国内柴油需求疲软，库存居高，因此5月柴油出口可能会增加。”
市场观察商认为柴油市场好转受现货需求增加提振，尤其是来自沙特的需求。沙特阿美贸易公司求购160万桶6月1-30日交付的含硫量500ppm柴油船货，分四船装运，其中两船为30万桶船货，另外两船为50万桶船货。一位贸易商表示，沙特柴油进口量大于预期水平，尽管中东新炼厂投入运营。新炼能包括道达尔和沙特阿美在朱拜尔合资企业日处理能力40万桶Satorp炼油厂。这座炼厂去年7月份开始运营。此外，阿联酋的阿布扎比炼油公司3月中旬将其新扩能的日处理能力84万桶鲁韦斯炼厂开车。此前，沙特位于延布日处理能力40万桶新建Yasref炼油厂在
另一位贸易商还指出，中东夏季需求开始，5-7月份为中东传统需求旺季。
就亚洲地区内，通常通过合约货物满足其需求的巴基斯坦国家石油公司也为夏季电厂采购柴油现货。巴基斯坦国家石油公司采购了四船6万吨5月1-
在区内需求增加情况，供应依然相当稳定。最近供应一直没有发生太大变化。
虽然部分亚洲炼油厂关闭一些装置进行检修，导致柴油供应减少，但中石化公司年产能1,320万吨广州炼厂5月份计划出口2万吨柴油。广州炼厂本月增加柴油计划出口量，因为国内柴油需求疲软，包括中石化广州在内的许多炼厂的柴油库存高企。
消息人士表示，新加坡炼油公司计划6月下半月将位于裕廊岛日处理能力29万桶炼油厂的1号原油蒸馏装置停车检修大约14天。这套装置的日处理能力为9万桶。
另外，交易商表示，亚洲本月运往美国西岸地区的航煤可能增加，因加州一家炼油厂加工量持续下降，使得库存减少。他们表示，从北亚将航煤运至美国西岸的套利活动目前符合经济效益，因此未来几周这条路线的现货航煤船货料见增加。
贸易商和船舶经纪人表示，瓦莱罗能源公司暂时预定“Qi Lin Zuo”油船从韩国向美国西海岸运输6万吨航煤，船期是5月末。日本丸红株式会社暂时预定“High Progress”油船从韩国或布里斯托尔湾向美国西海岸运输4万吨航煤，但未能得到证实。他们补充道，至少还有两船船货也将从韩国和台湾装船，其中一船是英国石油公司预定。
标书方面的消息，南非PetroSA公司求购4.2万吨6月6-8日在莫塞尔湾交付的含硫量500ppm柴油和2.5万吨6月6-8日在开普敦交付的相同品级的柴油。这两份标书将于
在新加坡现货市场中，柴油和航煤都没有达成现货交易。
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