周三亚洲380cst燃料油贴水跌至逾五年低位，因供给持续充裕，盖过了6月市场人气料将好转的影响。

380cst燃料油贴水扩大至每吨较新加坡现货报价贴水4.69美元，逼近2010年4月2日的每吨贴水4.88美元的水平。

新加坡一位交易商表示：“库存依然很高，我仍预期有大量燃料油进来。”

最新库存资料显示，5月7日截止当周的库存较2014年平均水平高出14%。3月时库存触及逾一年半高位。最新库存数据将在周四公布。

380cst燃料油6月/7月价差周三亦由逾三年高位每吨9.50美元缩窄至8美元，显示多空拉锯。

然而，分析师本周表示，由于全球炼厂停车检修和升级以及夏季制冷需求，随着欧洲和美国出口船货料将下降，分析师们预期亚洲燃料油市场供应从6月至7月份将趋紧，这支撑了看涨的市场前景。Wood Mackenzie的首席分析师Suresh Sivanandam表示：“7月份产量料将下降，因我们认为欧洲部分加氢型炼厂将由于利润微薄面临降低加工量。”他预期7月份欧洲和美国的燃料油过剩量将较5月份下降10.6万桶/日。

能源咨询公司ESAI Energy的Megan Wu还预期大西洋地区的过剩量到7月底将较5月份的54.6万桶/日下降14.4万桶/日。据路透数据显示，中东的出口量可能也会下降，因夏季制冷需求增长，且新炼厂生产高价值的油品。中东出口船货占亚洲燃料油市场的约10-15%。

Wu表示，发电需求致使中东去年燃料油供应短缺，他预期今年供应不足数量将扩大至12万桶/日。

据新加坡海事港务局(MPA) 周三发布的数据显示，新加坡4月份船用燃料油销量增至三个月高点，因从3月份起有更多的船只抵港补给燃料，这增加了看涨情绪。4月份船用燃料总销量达到367万吨，较上个月增长2.5%，但较去年下降3.9%。

新加坡现货市场中达成六笔交易。Gunvor售给英国石油公司2万吨380cst燃料油，船期6月3-7日，交易价为每吨382.50美元；道达尔公司售给英国石油公司2万吨6月3-7日装380CST燃料油，交易价为每吨382.50美元；道达尔公司售给英国石油公司2万吨5月28日-6月1日装380cst燃料油，售价为每吨382.50美元；嘉能可公司从卢克公司手中购买了2万吨6月8-12日装380CST燃料油，交易价为每吨382美元；卢克公司售给嘉能可公司2万吨6月3-7日装380CST燃料油，售价为每吨381美元；英国石油公司从道达尔公司手中购买了4万吨5月29日-6月2日装380CST燃料油，交易价为每吨较新加坡现货报价贴水3.25美元。

市场消息，印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）总裁周三表示，该公司将解散其石油贸易公司—Petral，因其成为总统反腐运动的目标。甚至在10月份上任之前，总统Joko Widodo就提出了停止Petral公司贸易活动的议题，以帮助恢复受贪污影响的石油行业的信心。Petral公司拥有20亿美元资产，在印尼国内外原油及成品油贸易方面几乎处于垄断地位，供应着印尼三分之一的日常石油需求，其余需求依赖于国内生产。

中国国家统计局周三发布的数据显示，中国4月份原油加工量较去年增长6.9%为4,313万吨，约合1,049万桶/日。炼厂开工率环比上个月下降0.3%。

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