周三，受潜在价格强劲支撑，亚洲柴油和航煤裂解价差依然保持坚挺态势，尽管台湾和马来西亚增加的现货供应可能压制柴油和航煤裂解价差。
台塑石化和马来西亚国家石油公司(Petronas)求售5月底和6月初的柴油及航煤，预期会使亚洲区已然过剩的供应状况恶化。
此外，贸易商们表示，阿联酋国家石油公司(ENOC)罕见从中东出货至新加坡，这也可能打压裂解价差。船期表显示，ENOC已预订“Tai Hu”油轮
但目前并不清楚ENOC出口货物至新加坡是因为需求上升，还是为了存储。贸易商们表示，由中东输往新加坡的套利活动很少符合经济利益，中东船货通常都运往非洲或欧洲。
此外，二季度航空运输的需求可能疲软，因为亚洲贸易放缓以及欧洲经济不佳。这可能拖累航煤现货价差下跌，因炼厂扩能以及检修炼厂复工区内供应依然充沛。
不过，来自斯里兰卡、沙特和阿联酋的需求给予市场一定支撑。斯里兰卡锡兰石油公司发布标书进口柴油和航煤船货，并吸引六位卖主报价，而中石油提交的报价最低，其中柴油报价对新加坡价格升水2美元/桶，而航煤的报价为升水1.78美元/桶。
阿联酋石油总公司（Emarat）可能以对中东价格升水大约3美元/桶（交付价）采购了6万吨6月1-5日交付的航煤船货。沙特阿美石油公司正在洽谈采购170万桶5月交付的柴油船货，以满足夏季国内发电燃料需求的潜在增长，这是近几个月来的最大现货需求。沙特阿拉伯在夏季期间曾经是一个重要的柴油进口国，但预期今年其柴油进口量的减少将打压柴油利润，因为沙特炼能增加。
伴随空调使用的增加，沙特阿拉伯的电力需求通常在夏季达到峰值，因气温高升至50摄氏度。在穆斯林斋月期间，其运输业的柴油需求也增长，今年穆斯林斋月料将于
标书消息，台塑石化公司发布标书销售30万桶6月6-10日装10ppm柴油船货和30万桶6月8-12日装来自麦寮的500ppm柴油船货。这两份标书将于
马来西亚国家石油公司也发布标书销售22.5万桶5月25-26日来自Kertih的航煤船货和30万桶5月23-25日装来自Melaka的500ppm柴油船货。这两份标书将于
新加坡现货市场有三笔柴油交易，无航煤交易。兴隆向Winson Oil买进150,000桶含硫量500ppm柴油，船期5月26-30日，每桶较5月25-29日新加坡报价均价贴水0.20美元。兴隆向雪佛龙(Chevron)买进250,000桶含硫量500ppm柴油，船期
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