周三，亚洲石脑油裂解价差连续第五个交易日下跌，触及三个月低点每吨82.20美元，因供应庞大且需求减少。 石化厂商们需要补充6月下半月石脑油库存，但交易商称因基本面疲弱，现货价可能继续受压，因此这些买家不急于出手。 一位北亚贸易商表示，亚洲石脑油裂解装置维持高开工率运营，部分装置的开工率在100%以上水平。但另一方面石脑油供应充沛。大部分亚洲石脑油裂解装置使用石脑油作为原料生产诸如乙烯和丙烯等石化产品。 而且，来自包括欧洲和地中海至亚洲的西方石脑油船货将增加，这将进一步打压亚洲石脑油市场。西方燃料油套利量增加可能是因为最近欧洲炼厂开工率回升。尽管炼厂检修季节，但3月份欧洲炼厂开工率较去年同期增长7%，因为炼厂利用高企的炼制利润维持高开工率。 汽油市场，美国夏季驾车高峰以及即将到来的穆斯林斋戒月导致汽油供应吃紧，从而推动汽油市场走强，而印度异常的汽油需求进一步支撑了强劲的汽油市场。从整体看，印度汽油需求可能将保持坚挺，印度石油公司采购更多汽油船货。 印度石油公司已经从联合石化和阿曼贸易公司以对新加坡价格升水近5-6.5美元/桶的价格采购了最高4.1万吨5月19-21日交付到Vizag和Ennore港口的汽油船货。贸易商们估计目前为止印度石油公司可能已经采购了逾23万吨3月-5月交付到印度各港口的汽油船货。 印度斯坦石油公司已经将其5月汽油进口量从起初的5.7万吨下调至5.2万吨。进口量的小幅下调并没有影响汽油市场面，因为贸易商表示罕见的标书依然表明印度需要进口汽油。贸易商们表示印度斯坦石油公司罕见进口汽油是因为炼厂检修，该公司6-7月将Vizag炼油厂的一套原油和汽油生产装置停车检修。该标书将于 新加坡现货市场有两笔汽油交易。中石油向维多出售一船5月21-25日装运的92号汽油，每桶81.98美元；并向托克(Trafigura)出售一船5月21-25日装运的95号汽油，每桶84.80美元。
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