亚洲380cst燃料油船货贴水周五持续下滑，连续第二日走阔至接近一年低点，受强大卖压所压抑。

路透数据显示，380cst燃料油船货贴水下滑0.96美元，价差为逾一周以来最阔，至每桶较新加坡现货报价低3.30美元。

有三笔380cst船货达成交易，其中两笔以每吨低于新加坡报价3.40-3.90美元的竞争性贴水成交。

180cst燃料油6/7月间价差周五触及每吨4.75美元。路透数据显示，这是自2012年以来的季节性高点。

始于4月中的这波估值涨势并没有明确的原因，不过交易商预期，根据帐面估值，燃料油市场料于6月走强。

不过迄今为止，燃料油市场前景黯淡，因岸上库存充足，预计5月份将涌入更多供应，甚至来自西方的套利船货可能达到近两年高点。

新加坡燃料油库存处于近两年最高水平，因俄罗斯充足的燃料油供应自欧洲转移至新加坡，这可能将令亚洲燃料油价格承压，本月以来燃料油价格已经反弹近10%。

出口至新加坡的俄罗斯燃料油在第一季度较去年同期增加200%，至400万吨。

现货交易方面，有四笔交易回报。

BP向兴隆购买2万吨380cst燃料油，每吨价格356美元，船期为5月9-13日。

嘉吉向摩科瑞购买2万吨380cst燃料油，每吨价格较5月下半月新加坡现货平均报价贴水3美元，船期为5月20-24日。

BP向兴隆购买2万吨380cst燃料油，每吨价格356.50美元，船期为5月14-18日。

壳牌石油向摩科瑞购买2万吨180cst燃料油，每吨价格较新加坡现货报价贴水1.50美元，船期为5月9-13日。

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