周二，亚洲380cst燃料油价差跌至两日低点，受累于前景黯淡。充足的供给带来的影响盖过了新加坡船用燃料油需求改善。 路透数据显示，380cst燃料油每吨较新加坡现货报价贴水扩大0.25美元，至每吨贴水1.50美元。据路透计算显示，在现货交易中380cst燃料油报价限于较新加坡现货报价每吨贴水0.9至贴水1.6美元间。 燃料油价格疲弱曾一度支撑船用油的销售。据新加坡海事及港务管理局(MPA)数据显示，其在今年第一季的销售较上年增加6%，不过供给充足亦打压了市场人气。 此外，在船用油方面，今年年初开始生效的船只新排放标准，促进低硫船用柴油的销售。从1月份起，进入波罗的海至北美沿海港口“排放控制区域”的船只使用的船用油含硫量已经从此前1%下降至低于0.1%，作为抵抗海运污染运动的一部分。 据新加坡海事及港务管理局获悉，今年第一季含硫量低于0.1%的船用柴油的销售为21.3万吨，约是上年同期的五倍之多。而一季度含硫量1%的船用油的销售量已经从去年同期的13.18万吨下降至1200吨。 标售方面，台湾中油公司正寻购4万吨5月交付到高雄、基隆或台中的燃料油船货。该标书将于 现货市场无成交。
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