周一亚太原油市场持稳，因交易商将焦点转向5月装船货以评估供应情况。
受炼制利润强劲的提振，4月大多数亚洲地区原油的现货升水都上涨了，但一些交易商怀疑市场走势是否会持续，因5-6月份炼厂处于季节性检修高峰期。
5月船货将会更加疲软，因目前仍有大量原油待售。北亚市场还处于检修季节。
来自西方的套利船货供应量一直在增长。科兹莫石油公司已暂时预定油轮“Archilleas”于4月1日在萨利纳克鲁斯装载墨西哥原油。韩国GS Caltex公司也是25年来首次购买墨西哥原油。GS Caltex公司是韩国第二大炼油商，该公司从墨西哥国家石油公司（Pemex）购买了100万桶原油船货。发言人表示，若报价继续维持低位，该公司可能还将购买现货船货。GS Caltex公司是韩国GS控股集团（GS Holdings）和雪佛龙公司共同运营的合资企业。
亚洲地区的凝析油需求前景好坏参半，裕廊芳烃公司(JAC)的新加坡综合炼厂即将重启。该综合炼厂可能将于4月上半月恢复生产，但他们补充道该公司目前仍有充足的凝析油原料。第二位消息人士表示：“他们的油罐中仍有部分凝析油。”JAC的供应商—英国石油公司和嘉能可公司手中也有凝析油。JAC公司已翻新改造了其炼厂以加工石脑油，这可能减少未来的凝析油需求。
5月份，将有四船西北大陆架（NWS)凝析油、一船Bayu Undan和一船Kitan船货供应；同时利比亚美丽塔凝析油船货也将销往亚洲市场。
4月份布伦特/迪拜期现掉换价差（EFS)缩窄8美分为每桶1.97美元。
炼厂方面的消息，日本炼油商—东燃石油公司周一表示，该公司计划自9月下半月至11月份期间关闭歌山炼油厂里日处理能力13.2万桶的常减压装置（CDU)。周一早间路透报道，歌山炼厂里的常减压装置自9月初至10月中旬期间将进行检修。此前东燃石油公司计划今年不检修这套原油常减压装置，因为去年年底才进行计划检修。
市场消息，石油输出国组织（简称：欧佩克）周日表示，欧佩克在油价大跌之际做出的维持原油产量不变的决定有损美国页岩油行业，与此同时，全球投资缩减可能造成原油供应短缺，进而将再次推动市场走高。
高盛表示，当全球原油库存再次开始增长时，美国WTI原油价格短期内可能会跌至每桶40美元。
中国决定允许更多的私营炼油商进口原油，这将有助于提高燃料质量并降低国内燃料价格。
迪拜商品交易所（DME)5月阿曼原油期货合约的结算价下跌1.30美元为每桶57.35美元。
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