周五，亚洲柴油和航煤裂解价差上涨，受到东南亚和美国的坚挺需求支撑。 业内消息人士们表示，东方-西方价差走弱，使从东方向西方运输柴油变得有利可图。 印度供应的柴油和航煤继续充斥市场，印度芒格洛尔石化炼制公司和印度爱萨石油公司在市场销售柴油和航煤。 印度爱萨石油公司通常出口柴油，但近来开始出口航煤。贸易商们表示这可能是因为航煤对差价价差较高，这为炼油商最大化航煤产量提供激励。 贸易商称，航煤也受到美国需求的支撑。目前至少已经初步确定三艘船从亚洲向美国运输航煤。他们说 ，这可能是炼厂罢工后需求增长所致，不过还不能确定。 马来西亚Petronas可能以每桶贴水1.10美元的价格销售2月22-23日装来自Kertih的含硫量0.25%的柴油船货，不过，此消息未经证实。 此外，来自南非的现货需求增多，PetroSA公司求购两船近2.5万吨3月柴油船货。南非柴油进口量最近已经增加，因为南非电力短缺。 在海湾地区，科威特石油公司罕见地在现货市场销售含硫量超过1%的高硫柴油。该炼厂通常出口含硫量为0.2%的柴油和500ppm柴油。 标书消息，PetroSA公司求购两船每船11,760吨3月8-10日和3月18-20日交付的500ppm柴油船货。该标书将于 印度爱萨石油公司标售3.7万吨3月6-10日装航煤船货。该标书于 印度芒格洛尔石化炼制公司也标书销售6.5万吨3月8-10日装500ppm柴油和4万吨3月12-14日装航煤船货。这两份标书将于 科威特石油公司也标售6万吨2月16-17日装含硫量1.3-1.4%的柴油船货。该标书将于 新加坡现货市场，成交一笔航煤和两笔柴油船货。兴隆公司从壳牌以对新加坡2月23-27日均价升水45美分/桶采购10万桶2月24-28日装航煤船货。 维多公司从中国联合石化公司以新加坡2月18-26日均价贴水40美分/桶购买15万桶2月21-25日装500ppm柴油，维多以结余2月均价升水90美分/桶从道达尔公司采购了23.5万桶2月21-25日装10ppm柴油船货。
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