业内消息人士周一表示，周一亚洲低硫柴油的升水价跌至近四个月低点，因飓风威胁令澳大利亚的需求下降，飓风会妨碍矿业活动，不过尚未出现。
数据显示，含硫量10ppm柴油的升水价跌至每桶对新加坡报价+0.82美元，触及自
皮尔巴拉港口管理局表示，世界上两个最大的铁矿石出口港口—澳大利亚的黑德兰港和丹皮尔港周二重新开放，此前飓风威胁迫使其暂时关闭。澳大利亚的矿业使用柴油。
与此同时，交易商表示，印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL)售给阿联酋国家石油公司（ENOC）4万吨2月24-26日装运的航煤，售价为每桶对新加坡报价贴水0.90-1.00美元，此前该公司售给壳牌公司2月初装船货的价格是每桶对新加坡报价贴水约1.20美元。
交易商表示，阿联酋航空总公司(Emarat)从沙特阿美石油公司的贸易公司购买了6万吨2月份在阿里山港口交付的航煤，交易价为每桶对中东报价升水3.40美元。通常，该公司购买规模只有4万吨。
一位消息人士表示，迪拜国际机场日益增长的需求将提高该公司的航煤需求。交易商表示，机场需求可能进一步增长，因低油价可能鼓励航空公司们减少燃油附加费。
科威特国家石油公司（KPC)售给道达尔公司6万吨2月24-25日装航煤，售价约为每桶对中东报价升水2.00美元。首位消息人士表示，该公司从今年起已停止进口柴油，此前其主要客户已转用天然气发电。
行业消息人士称，埃及石油总公司(EGPC)买进多达48.3万吨2月交付的柴油，这支撑了亚洲柴油利润。该公司从摩科瑞和维多公司共买进五船34,000-36,000吨含硫量0.1%的柴油，成交价为每桶较中东报价升水4.5-5.0美元，苏伊士港口交付。摩科瑞公司仅供应五船中的一船。该公司还从维多公司手中购买三船各35,000柴油船货，成交价为每桶高于中东报价3.40-3.50美元，这些船货在Ain Sukhna港口交付。
新加坡现货市场中达成两笔柴油交易，但没有达成航煤交易。壳牌公司售给维多公司15万桶2月10-14日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶对MOPS+0.60美元；嘉能可公司从SK Energy公司手中购买了25万桶2月16-20日装含硫量500ppm柴油，交易价为每桶对MOPS-0.20美元。
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