周二亚洲燃料油市场，燃料油较迪拜原油裂解价差升至逾两年半高点，未受国际原油期货市场跌势拖累，因卖方不愿下调报价。
北京时间17:45，燃料油/迪拜原油裂解价差缩窄至-3.41美元/吨，为
新加坡一位燃料油贸易商表示：“全球基准布伦特油价跌逾2美元/桶，而燃料油价格仅下跌8美元/吨。我认为大家不愿在当前价位上销售船货。”
原油价格每下跌1美元/桶，反映在燃料油价格上为下跌6美元/吨左右。不过，原油与油品市场完全呈现同向波动的情况实属罕见。
因石油输出国组织（OPEC）一个大型产油国支持该组织的不减产决定，今日布伦特油价和美国WTI油价双双跌至近六年低点。
新加坡燃料油现货市场，交投清淡，没有任何交易达成。
巴基斯坦国家石油公司网站消息显示，该公司招标寻购两船每船6万吨2-3月装低硫燃料油船货。该标书将于
巴基斯坦国家石油公司之前购得127.5万吨10-12月装燃料油船货，其中包括五船每船6.5万吨180CST高硫燃料油、10船每船6.5万吨125CST燃料油以及五船每船6万吨低硫燃料油船货。
其中BB能源和Nimex Petroleum公司销售的低硫燃料油船货售价为阿拉伯湾180CST高硫燃料油报价+80.98-85.48美元/吨（FOB富查伊拉）。巴基斯坦国家石油公司进口的燃料油船货在卡拉奇FOTCO和Keamari港口交付。
因需求放缓，巴基斯坦电厂冬季发电用燃料油库存充足，巴基斯坦国家石油公司首次取消了2015年1月交付高硫燃料油采购标书，仅标购2-3月装燃料油船货用于发电，而且采购量低于2014年同期水平。
巴基斯坦燃料油进口量下降打压了亚洲燃料油市场。巴基斯坦是亚洲地区大型燃料油消费国，通常在冬季和夏季采购燃料油用于发电，以满足用电峰季需求。
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