周一亚洲原油市场走势稳定，市场交投清淡，油轮运费高企导致套利船货供应减少，但其对市场的支撑有限。
2月原油现货船货价差大多较上月小幅上涨，因低油价引发部分需求，但炼油商宁愿采购短程船货，而非套利船货，因油轮运费高企。
在原油需求好转的同时，本月炼油利润却有所下降。过去两周内新加坡综合炼制利润略低于6美元/桶，而上月平均炼制利润约为7.40美元/桶。
据称壳牌公司已经通过标书形式从越南PV石油公司至少购得一船Ruby原油船货，但细节不详。
中国国家石油公司（CNPC）已经与南苏丹达成协议，增加在南苏丹现有油田的石油产量。
今日近月布伦特/迪拜EFS价差缩窄5美分，至+1.86美元/桶。
迪拜商交所（DME），2月阿曼原油期货结算价上涨3.29美元，至59.68美元/桶。
市场消息，总部位于香港的中国海关统计咨询服务中心援引中国海关总署的数据表示，中国11月份进口原油2541万吨，约合620万桶/日。
数据显示，中国11月份分别进口汽油和柴油110吨和8万吨。11月份煤油和燃料油进口分别为27万吨和125万吨。
中国海关统计咨询服务中心提供的进出口数据已经过四舍五入，因而可能会与中国海关总署今日晚些时候发布的官方数据略有差别。
沙特阿拉伯石油部长欧那密周日表示，即便非石油输出国组织（OPEC）国家减产，沙特也不会为了支撑油市而减产。
欧那密称：“如果他们想减产，我们表示欢迎，但我们不会减产，沙特肯定不会减产。但对于油价下跌，我们也是百分之百不满意。油价最终会上涨，但何时会涨尚不可知。”
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