周三，亚洲380cst船用燃料油价格连续第11个交易日下跌，触及五年半低点，跟随原油市场的大跌走势。路透数据显示，380cst船用燃料油周三跌3美元，报每吨321.50美元。
据路透计算，380cst升水反弹至每吨较新加坡现货报价升水2.50美元，受助于Lukoil和摩科瑞以相当于升水逾3美元的价格进行交易。 一位新加坡贸易商表示，看起来买家在压低粘度价差。粘度价差指380cst和180cst燃料油之间的价差。 预期12月份新加坡高硫燃料油市场依然承压，而且这种疲软态势可能进一步持续到2015年一季度，因国际油价持续下跌以及年底商家维持低库存运营和预期1月燃料油套利供应量增多。 路透对船运数据的分析显示，1月料约有435万吨燃料油运抵亚洲，较本月增加10%，而且抵达新加坡市场的供应占总量的96.3%或419万吨。 日本石油连盟周三公布的数据显示，日本低硫燃料油库存较前一周下滑2.37%至89万千升。运转率也上升2.1个百分点至92.1%。 新加坡现货交易中，达成三笔380cst交易。摩科瑞从Lukoil买入三船各2万吨装运日期在1月1-5日的380cst燃料油，价格分别为每吨较新加坡结余12月均价升水1.75美元、2美元和2.25美元。
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