周五亚洲380cst船用燃油升水连续第二日下滑，跌至逾一个月低点，交易商称因供应商售价越来越有竞争力。 数据显示，380cst船用燃油价格较船货价格每吨高6.43美元，较周四下跌0.87美元。 一位码头交货船用燃油供应商称：“(现在只比新加坡船货价格高6美元)，的确非常有竞争力。” 香港船用燃油需求继续持坚，受助于停泊在中国港口附近船只的季节性需求。不过交易商称，1月燃料油前景仍然黯淡，来自西方的供应料将超过400万吨。 此外，中国财政部通知称，自 台塑石化公司周五称，在意外停电后，该公司周四稍晚将日产能54万桶的麦寮炼厂里的一套次级装置关闭。该公司的发言人表示，在出现机械故障后，该公司关闭了日处理能力8.4万桶的第2号重油催化裂解装置（RFCC)。这套装置从关闭到维修、重启总共需要17-21天。 日本电力公司联盟周五表示，11月份日本十家大型电力公司原油和燃料油的消费量同比下降41.7%至每日224,776桶。该机构还表示，11月份十家大型电力公司煤炭的消费量同比下降1.7%至470万吨。 新加坡现货市场中没有达成任何现货交易。
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