周四，亚洲燃料油现货价格刷新四年低位，追随原油市场跌势，且需求稳中下跌。380cst燃料油和船用油价格分别下跌10美元和11.30美元，至每吨428.41美元和440美元。船用油以较小船货规模出售，因此价格较高。
船用油的需求稳中下跌，因几位买家在欧佩克关键会议数日前买入燃料油。且因宝运石油公司破产导致燃料油市场不确定以及欧佩克会议前原油价格持续大跌，所以市场的观望氛围渐浓。
一位北亚贸易商表示，今日需求比往日低，可能是受欧佩克会议风险影响。且许多船东已经在前两周已经采购了船用油。
周四备受关注的欧佩克召开以决定明年石油产量目标，该决议可能将搅动油市。
欧佩克的海湾地区产油国周四不会提议减产，降低了欧佩克联合行动以支撑油价的可能性。自6月以来，油价也跌去三分之一。
其他消息，新加坡国际企业发展局周四公布的数据显示，截止
当周新加坡燃料油出口量攀升了12%至58.5万吨，位于三周高点，因为出口只中国、香港、孟加拉国和菲律宾的船货增加。不过，进口到新加坡的燃料油供应也增加，不过幅度不大。当周至新加坡的进口量攀升至120万吨的两周高点，这些供应主要来自科威特、美国和印度。
低硫燃料油市场，日本低硫燃料油库存继续增加。日本石油协会周四公布的数据显示，截至
虽然运费的攀升对低硫燃料油价格上涨发挥作用，但几位贸易商表示日本买家不太可能以更高价格购货，除非需求增加。贸易商也等待印度石油公司的标书结果。该公司发布标书销售3.5万吨12月8-10日装来自钦奈的380cst高硫燃料油船货。该标书将于周三截标，周四决标。
新加坡现货市场无交易达成。
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