周二，12月船期的380cst船用燃料油的月度定期升水以每吨5-6美元达成，几乎较11月的翻了一番。据悉，还有消息称一度有高达每吨8美元的交易达成，不过，此消息未经证实。
380cst燃料油12月/1月差价明显低于当前的现货升水，后者目前为每吨逾10美元。一位贸易商表示，这可能是因为信贷趋紧导致需求降低。
一位新加坡贸易商表示，价格仍然高企，因此需求一直不好。想想卖家或许很难，因没有许多人能够支付现金或使用信用证。
船货升水周二也下滑 ，指标380cst燃料油升水下降0.36美元至每吨较新加坡现货报价升水4.50美元。
整体看，亚洲高硫燃料油市场的现货价差都有些回落，因为上周晚些时候起现货市场的卖盘增多，可能受宝运石油公司破产消息逐渐被市场消化市场焦点转向自身供需面影响。
据悉，12月份抵达新加坡的套利供应依然高企，基本与11月到货量接近，而此刻整体的燃料油需求并未明显好转，尽管船用油需求强劲且稳定。
新加坡现货市场没有任何交易达成。
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