周一，亚洲180cst燃料油和380cst燃料油船货升水价走弱，因在供应充裕的情况下卖主售货兴趣增强。
路透数据显示，180cst燃料油和380cst燃料油升水分别下跌0.19美元和0.80美元，报每吨3.84美元和4.86美元。上述两个升水均以新加坡现货报价为基础。
摩科瑞以每吨较新加坡现货报价升水3.30-4美元的价格出售380cst燃料油船货。等价升水约为较上周五估价低30%。
一位在新加坡的交易员表示，卖家有足够的货，即便是纸货市场仍然十分强劲，12月/1月价差仍然烫手。
380cst燃料油的12月/1月价差周一报每吨5.75美元。充足的供给会缩窄价差，表明市场结构较弱。该差价从上周五创下的每吨6美元逾九个月高点滑落，因鉴于年底临近，这仍属非同寻常。近期近月差价一路攀升并创下高点主要受宝运石油公司破产事件的推动，因为买家担心供应中断以及寻购新货源而纷纷购货，然而卖主因为信贷担忧以及信贷成本增加而惜售或者顺势上调报价。
然而，随着市场对宝运石油公司破产事件逐渐消化，市场焦点又重新转向自身的疲软的供需面，尽管船用油的需求依然表现强劲且稳定。
海关数据显示，10月中国进口燃料油连续第二个月下降1.5%至115万吨的三个月低点，如果低价不刺激中国地炼进口燃料油的话，10月燃料油进口量的跌幅可能会更大，因为国内成品油价格跟随原油不断下调地炼利润不佳以及地炼原油配置量不断增多。
南亚方面，孟加拉国石油公司已经达成了2015年上半月的合约谈判。180cst燃料油的升水价将对新加坡现货价格29.95美元，低于当前每吨34美元的合约价，也低于去年同期每吨35美元的合约价。
新加坡现货市场，嘉能可从Gunvor公司以每吨458美元采购2万吨12月19-23日装180cst燃料油船货。
嘉能可从摩科瑞公司以每吨454美元/吨采购两船每船2万吨12月20-24日装380cst燃料油船货。
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