周二亚洲燃料油市场，380CST船用燃料油升水上涨2.07美元/吨，为去年10月以来最大涨幅，因现货市场买盘强劲，而卖家惜售。
11月/12月380CST燃料油纸货跨月价差涨至+3.75美元/吨，较周一价差上涨1.25美元，本周以来燃料油市场走强的种种迹象符合市场预期。
丹麦宝运石油公司（OW Bunker）上周五宣布破产之后，一些买家开始寻找燃料油替代货源，而在当前环境下，供应商对于提供信贷非常谨慎。
不过，新加坡海事港务局表示，在宝运石油公司宣布破产后已评估船用油市场，目前新加坡港口船用油供应不会出现中断现象。
新加坡海事港务局在一份声明中指出，新加坡日前有超过60家的船用油供应商，而丹麦宝运石油新加坡分公司在新加坡船供油中所占比例很小。
新加坡海事港务局正努力减轻宝运石油破产事件对新加坡船用油行业产生的任何潜在影响力。新加坡航运协会和国际燃油行业协会及若干股东也正通力合作确保新加坡船用油运作正常。
在宝运石油公司破产后，与亚洲其他一些港口一样，富查伊拉港口船用油需求飙升，富查伊拉港口贸易商们估计本周需求将较前一周攀升大约20%。
一位贸易商在谈到富查伊拉船用油市场时表示，虽然就全球来说宝运石油公司破产是个坏消息，但该公司破产也提振了过去几个月来一直疲软的燃料油市场。
按成交量计，新加坡为全球最大船用油供给中心，新加坡港口2013年船用油成交量为4270万吨，而富查伊拉港口船用油每年平均交易量大约为2400万吨。
新加坡燃料油现货市场，只有一笔交易达成。佳能可公司以新加坡报价+1.50美元/吨价格售予KIB Energy公司2.3万吨12月3-7日装180CST燃料油船货。
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