周一亚洲燃料油市场，380CST船用燃料油升水涨至逾六周高点，因在丹麦宝运石油公司（OW Bunker）上周五宣布破产之后，供应商面临信用收紧问题。宝运石油为全球最大船用燃料油供应商之一。
今日380CST船用燃料油估价为480美元/吨，较上周五上涨13.50美元/吨，涨幅接近3%。卖主船用燃料油报价为478-482美元/吨，相当于较380CST燃料油价格升水7.50-11.50美元/吨。新加坡一位船用燃料油贸易商表示：“当前市场上充斥着怀疑情绪，同时也有人寻机以高价销售船货。”
另一位贸易商表示，拥有驳船、可交付燃料油的公司称运作困难，因此没有报价销售任何燃料油船货。新加坡一位船用燃料油卖家称：“我的供应商们告诉我，眼下无法装运任何船货，因存在运营问题。但据我猜测，可能是因为宝运石油事件。”
贸易商们估计，宝运石油公司通过不同的驳船每月已经交付大约15万吨燃料油，在宝运石油宣布破产后，各交付公司可能也在审查各自的财务状况。 导致宝运石油破产的原因是新加坡Dynamic石油贸易公司损失超过1.25亿美元，导致该公司负债超过7.5亿美元，造成银行不愿进一步授信。
今日新加坡燃料油价差涨至升水水平，为
新加坡燃料油现货市场，共有四笔380CST船货交易达成。佳能可公司以新加坡报价+75美分/吨价格售予壳牌公司4万吨11月26-30日装380CST船货。兴隆公司以新加坡报价+50美分/吨价格从佳能可公司购得三船每船2万吨分别于11月26-30日、12月1-5日和12月6-10日装380CST燃料油船货。
标书消息，印度芒格洛尔石化炼制有限公司招标销售8万吨12月24-26日在新芒格洛尔港口装380CST燃料油船货，该标书将于
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