周四，亚洲380cst燃料油现货贴水连续第二天扩大，充裕的供应迫使卖家调降售价。380cst燃料油现货较新加坡报价每吨贴水0.83美元，上日为贴水0.64美元。
贸易商们表示，现货交易时段基准燃料油的报价最低在贴水50-75美分/吨。10月供应过多，11月也不少，而当前整体需求疲软，所以市场的供应压力较大。
然而，贸易商表示，因船用燃料油价格持续下跌，市场的需求出现一些回升。不仅有来自新加坡船用行业的需求，也有来自韩国的需求，这可能给12月市场提供一些支撑。
不过，预期180/380cst粘度价差将进一步拉宽，因为380cst高硫燃料油市场供应过剩以及当前调和高粘度的原料供应吃紧。调和原料供应的吃紧将给180cst高硫燃料油市场提供支撑。
11月份相对高企的西方燃料油套利船货打压新加坡380cst高硫燃料油市场人气，而低粘度供应的吃紧给180cst燃料油市场提供支撑。从逻辑上看，这将拉宽粘度价差。抵达亚洲的西方燃料油套利量很大部分不符合规格，需要调和原料将粘度调低才符合亚洲规格的燃料油。
受购买兴趣坚挺提振，180cst高硫燃料油现货价差10月底攀升至1.82美元的三周高点，但随后回落，周三的估价为每吨0.53美元。
新加坡库存消息，新加坡国际企业发展局周四公布的数据显示，截至
标书消息，沙特阿美贸易公司发布标书销售8-9万吨11月27-29日装650cst燃料油船货。该标书将于
新加坡现货市场有五笔交易，均为380cst燃料油，180cst燃料油依然没有交易达成，不过，市场报价仍活跃。
Lukoil向中国石油出售三笔20,000吨船货，12月1-5日装运。其中两笔价格较新加坡报价每吨贴水1.50美元，另一笔则是每吨贴水1.25美元。
联合石化向兴隆出售20,000吨11月26-30日装运船货，价格持平於新加坡11月现货报价均价。壳牌向联合石化买进20,000吨船货，价格齐平新加坡现货报价，船期为12月2-6日。
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