业内消息人士表示，周二亚洲航煤利润上涨，因区域性空运需求料将在年末假期升高，而且北亚取暖需求料将增长。 数据显示，11月航煤利润攀升25美分为每桶高于迪拜原油16.38美元，远高于柴油每桶14.66美元的利润。 据亚太航空协会（AAPA)周二发布的初步数据显示，9月区域航空业者共计载运了2,080万国际线乘客，较去年同期高3.5%。亚太航空协会的总经理Andrew Herdman在新闻稿中表示，虽然空运旅客数量和货运需求持续增长，但市况仍颇具挑战性。他表示：“航班客座率已回落，因运载能力超过了需求的潜在增长。” 交易商预期航煤需求升温，以满足年底旅运需求。 交易商表示，一旦冬季期间气温转冷，预计日本也将提高航煤需求，因炼油厂会最大化取暖用煤油的产量。 交易商表示，台湾中油公司（CPC)从Winson公司手中购买了一船罕见的航煤船货，交易价为每桶对新加坡报价升水1.20美元。该炼油商取消了出售25万桶11月装含硫量500ppm柴油的另一份标书，因炼厂营销策划有所改变。 交易商们还关注着明年的合约谈判。一位业内人士表示，阿布扎比国家石油公司（ADNOC)对其明年航煤船货的报价是每桶高于中东报价2.10美元。 业内消息人士表示，埃克森美孚公司仍在洽谈明年出售其延布炼油厂柴油的合约。该炼油商的报价可能是每桶高于中东报价逾2.00美元，但未能得到证实。 新加坡现货市场中达成一笔柴油交易，但没有达成航煤交易。嘉能可公司售给维多公司23.5万桶11月12-16日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶对11月10-14日新加坡报价均价升水1.10美元。
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