周一亚洲燃料油市场，380CST燃料油市场的两项指标——现货升水和纸货跨月价差走势出现分化，表明关于市场走向的看法出现分歧。
11月/12月380CST燃料油纸货价差扩大至-1.00美元，表明12月纸货价格高于11月纸货价格，即市场呈现远期价格高于近期价格态势，凸显燃料油现货市场需求疲弱。
然而，今日380CST燃料油现货升水上涨至新加坡报价+18美分/吨，受瑞士贸易商Mercuria强劲的买盘提振。Mercuria公司以新加坡报价+0-75美分/吨价格寻购11月船货。
贸易商们表示，11月份来自西方的燃料油套利船货供应量料将保持稳定，或略高于10月水平，但需求能否赶上供应步伐尚不确定，新加坡9月船用油销量环比下降4%。
此外，虽然贸易商们称中国买盘在10月初有所增加，受燃料油价格下跌刺激，但实际交易情况不甚活跃，因和原油价格相比，当前亚洲燃料油价格依然太过高昂。
新加坡一位贸易商表示：“由于燃料油价格仍相对太高，加之燃料油/迪拜裂解价差相对强劲，因此炼油厂可能仍热衷于以较大力度加工原油，促使燃料油产量增长。”
180CST燃料油/迪拜原油裂解价差一度在10月初达到峰值-7.63美元/桶，之后开始下滑，今日跌至-9.50美元/桶，累计跌幅约为25%。
尽管Mercuria公司积极寻购11月装380CST燃料油船货，其递价由上周五的新加坡报价-1.00美元/吨上涨至+0-75美分/桶，但今日新加坡燃料油现货市场没有任何交易达成。
标书消息，印度石油公司（IOC）招标销售3万吨11月7-9日在金奈港口装380CST燃料油船货，该标书将于
印度石油公司最近以对普氏和阿格斯FOB新加坡380CST高硫燃料油估价均价贴水10-11美元/吨价格售予中航油公司一批10月23-25日在金奈装类似燃料油船货。
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