周四，亚洲380cst燃料油现货升水价跌至逾三个月以来的最低位，因为疲软的需求和充裕的供应打压燃料油市场。 自 疲软的市场面也已经导致从11月份起的市场结构更加看跌。11/12月380cst燃料油纸货价差拉宽至-1美元/吨，位于自 一位驻新加坡的交易商表示，目前燃料油市场结构处于正向结构，即远期价格高于近期价格。而且需求正在回落。 新加坡海事及港务管理局(MPA)数据显示，9月份新加坡船用油的销售量月度下降4%，为自6月份以来首次下跌，尽管燃料油价格一路下行。 增长的燃料油供应也已经拖累燃料油市场，Mercuria本周一直在现货交易窗口积极报价，其报价水平对新加坡现货价格升水50美分/吨。周四Mercuria公司缺席市场。 据悉，380cst船用油的升水价下跌至对船货价格升水4美元/吨，而周三的价格为升水5.5-6.0美元/吨。 另一位新加坡交易商表示，部分交易商很显然在试图抛售他们的库存货物。 周四，沙特阿美公司在普氏平台交易其首船燃料油船货，并且预期日后会积极参与纸货市场的交易。据悉，沙特阿美油品贸易公司（阿美贸易）以每吨466.25美元销售了一船11月180cst燃料油船货给嘉能可公司。 库存消息，新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，截至
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