周三380CST燃料油价格跌至近四年低点，因原油疲软

380cst燃料油价格下跌10.94美元为每吨522.07美元，创下2011年1月10日以来的最低点。

一位交易员表示：“燃料油价格继续下滑，真难以置信。我认为多数人现在都不知所措。”

布兰特原油期货周三跌破91美元，触及自2012年6月以来的最低点，因经济增长放缓的预期加深了全球石油需求的忧虑。国际货币基金组织（IMF）周二今年第三次下调了对全球经济增长的预期。

燃料油纸货通常与原油市场走势一致。

交易员表示，船用燃料油升水周三上涨，弥补了整体价格的下降。路透数据显示，380cst船用燃料油升水上涨0.94美元至每吨较船货报价高5.93美元。另一位在新加坡的交易员说：“统售价格下降，所以一些人提高升水。”

标书方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL）通过标书出售8万吨11月28-30日装380CST燃料油，该标书将于10月14日截标，有效期直至第二天。台塑石化公司出售1.5万吨10月24-26日装裂解燃料油，该标书将于10月13日截标。

业内消息人士周三表示，印度斯坦石油公司发布标书销售2.5-3.0万吨10月23-25日装来自维萨卡帕特南港口的含硫量最大4%的180cst高硫燃料油船货。该标书将于10月8日截标，有效期为一天。贸易商们表示，据悉，最近印度斯坦石油公司已经销售了三船每船2.5万吨7月-9月从维萨卡帕特南港口装运的180cst高硫燃料油船货。据称，壳牌公司中标，中标价格为MOPS贴水大约17美元/吨（FOB）。

市场消息，日本石油协会（PAJ）周三发布的数据显示，10月4日截止当周，日本低硫燃料油库存环比上周增长2.1%为110万千升。炼厂开工率环比上周增长1.9%为81.3%。

新加坡现货市场中达成两笔燃料油交易。嘉能可公司售给兴隆公司两船各2万吨分别于10月28-11月1日和11月2-6日装380CST燃料油船货，售价均为每吨522.00美元。