周一亚洲180cst燃料油裂解价差下跌约3%，至每桶8.54美元，因需求放缓和供给充裕。 新加坡和欧洲库存出现增长。 “我们未见180cst燃料油市场有什么改善。”一位交易员在提及基本面时表示。 来自咨询公司PJK International的数据显示，截至9月25日当周，欧洲阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普仓储中心的燃料油库存小幅增加至64.1万吨。 在此之前不久，9月24日当周，新加坡库存增加11.2%至10周高位2,133万桶。 摩科瑞卖出2万吨380cst燃料油，船期为10月20-24日，从新加坡运至兴隆，报价为每吨557美元。 从9月12日以来，兴隆在现货窗口总计交易了38万吨10月船期的船货，其中售出2万吨船货，但买入量占到近90%，或34万吨。
周一亚洲180cst燃料油裂解价差下跌约3%，至每桶8.54美元，因需求放缓和供给充裕。
新加坡和欧洲库存出现增长。
“我们未见180cst燃料油市场有什么改善。”一位交易员在提及基本面时表示。
来自咨询公司PJK International的数据显示，截至9月25日当周，欧洲阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普仓储中心的燃料油库存小幅增加至64.1万吨。
在此之前不久，9月24日当周，新加坡库存增加11.2%至10周高位2,133万桶。
摩科瑞卖出2万吨380cst燃料油，船期为10月20-24日，从新加坡运至兴隆，报价为每吨557美元。
从9月12日以来，兴隆在现货窗口总计交易了38万吨10月船期的船货，其中售出2万吨船货，但买入量占到近90%，或34万吨。
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