周三，亚洲柴油和航煤裂解价差延续跌势，并分别跌至每桶14.11美元和每桶14.21美元，较前一个交易日下跌了近95美分，受需求低迷拖累。 疲软的市场基本面已经促使泰国邦乍石油公司决定销售小批量9月下半月装500ppm柴油船货。贸易商们还指出当前市场将不利于大部分卖主，并且印度巴拉特石油公司的柴油销售可能也面临着困境。该公司总共销售10.5万吨来自孟买和Kochi港口10月装低硫柴油船货，这是该公司首次向出口市场销售欧三标准的柴油船货。 通常情况下，欧三规格的柴油一直留在印度国内市场销售，而近期由于雨季抑制了柴油需求，导致国内库存高企，巴拉特石油公司转而面向国际市场消耗多余库存。 一位交易商表示，对于印度巴拉特石油公司来说亚洲市场这种规格的柴油销售渠道不多。 台湾台塑石化通过私下交易售出72万桶10月下半月装500ppm船货，这样其10月装500ppm柴油船货的总销量达到120万桶。据悉，台塑石化已经售出三批每批24万桶柴油船货，成交价为对新加坡柴油价格贴水80美分/桶。Winson Oil已经购买了以上船货，船期为10月23-27日。 预计台塑还将提供两批每批24万桶10月装船货，该公司计划通过私下谈判售出。如果以上船货能够售出，则下个月其将提供168万桶500ppm现货柴油船货。 此外，台塑上周还通过标书售出30万桶10月1-5日装10ppm柴油船货，目前其通过标书再提供30万桶10月13-17日装10ppm柴油船货，该标书将于周三初截标。 如果台塑售出剩余的两批500ppm和最新的10ppm柴油船货，那么其售出的10月装柴油船货量将达到228万桶，较9月售出量多52%。台塑本周售出150万桶现货柴油船货，其中包括5船每船24万桶的500ppm柴油船货和30万桶10ppm柴油船货。 新加坡现货市场，壳牌以对新加坡柴油价格升水1.1美元/桶（FOB）销售了18万桶10月2-6日装10ppm柴油船货给BP公司。
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