周二，亚洲柴油裂解价差下跌，因印度适逢雨季大量降雨造成需求疲弱，迫使炼厂在市场标售现货船货。根据路透数据，10月柴油裂解价差下跌0.30美元，报每桶15.03美元。
交易商表示，印度爱萨石油公司标售一船10月中旬的船货，稍早曾向阿美贸易公司售出一船9月船货。此前印度芒格洛尔石化炼制公司和印度巴拉特石油均曾标售船货。
艾克森美孚表示，上周位于新加坡炼厂曾遭遇停电，目前正在准备重启生产。该炼厂产能为29万桶/日。而这座炼油厂的故障抑制了柴油裂解价差的进一步下跌。
业界消息人士表示，越南大型燃料进口商Petrolimex正在现货市场寻购7万吨柴油，之前两个月该公司均未有动作，其准备不通过第四季度合约采购货物。
Petrolimex不会进口第四季度成品油合约船货，因该公司努力稳定库存水平，目前经济低迷导致需求低迷。该公司想要将库存保持在合适的水平，因而月度购买将好过于季度购买。目前库存仍较高，这也是当地供应充足的原因。目前Petrolimex库存保持在20-25天水平。
越南通常是亚洲大型柴油进口国之一，但过去几年进口量减少，因经济放缓，打压亚洲柴油利润。越南的经济曾被看做亚洲经济的后起之秀，但过去5年其经济放缓，而之前十年的平均年增长率为7%。2014年第二季度越南经济增长迅速，服务业是经济发展的主要推动力，而工业和建筑业增速稳定。柴油通常用于农业、运输和工业，其同国家的经济发展密切相关。随着经济的放缓，一些工厂已经关闭，因而柴油需求减少。
路透公布的标书文件显示，Petrolimex寻购两船每船3.5万吨的500ppm柴油船货，10月4-14日和10月10-16日装。船货可能自新加坡、泰国、韩国、日本和台湾港口装载。截标日期为
此外，印度爱萨石油公司标售7万吨10月10-14日装来自瓦迪纳的500ppm柴油船货。该标书将于
新加坡现货市场，壳牌向维多售出24万桶含硫量10ppm的柴油，船期为10月1-5日，每桶价格较新加坡基准柴油10月1-8日均价升水1美元。道达尔公司从SK能源公司以对新加坡基准柴油价格贴水30美分/桶购买了25万桶10月4-8日装500ppm柴油船货。壳牌以对新加坡9月24-30日柴油均价升水1.05美元/桶销售了15万桶10ppm柴油船货给BP。
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