周二，低迷的需求和来自西方大量的供给继续打压石脑油市场，而且石脑油裂解价差回吐了昨日的涨势触及三个交易日低点。 交易商称，欧洲和地中海继续向亚洲大量派发船货，因西方地区需求低迷。而此前市场则希望欧洲和亚洲炼厂检修可以帮助缓解区内供应过剩现象。 新加坡一位消息人士表示，目前的供应情势，若市场直至11月都保持正向价差都很正常。正向价差结构暗示市场疲软，即现货价格低于远期价格。路透数据显示，上次亚洲石脑油现货价差处于贴水还是在2012年6月。 交易商称，韩国S-Oil公司售出10月下半月石脑油船货，离岸价格(FOB)为每吨较日本价格贴水12美元左右，折射出市场供应充沛局面。 交易商还称，即便不是纪录最低，这也可能是S-Oil数年来收到的最低价，不过此消息未得到证实。交易商当前寄望西非汽油需求回暖可以刺激石脑油买兴，因为石脑油也可以作为汽油调和原料。 汽油市场，亚洲汽油裂解价差回落近7%至每桶10.95美元的四个交易日低点，因预期来自越南的需求下降。然而，汽油裂解价差依然相对坚挺在每桶11美元关口附近，因为台湾和中国汽油生产装置出现意外故障。 越南大型成品油进口商Petrolimex打算不通过10月份开始的季度合约采购汽油船货，因为国内库存充裕以及国内需求疲软。 新加坡现货市场，成交五笔，两笔汽油和三笔石脑油。维多销售了三船11月下半月到货的石脑油船货，售价为每吨865美元，买家分别为Sietco、Socar和Marubeni。 道达尔公司以每桶108.6美元销售了5万桶10月1-5日装92号汽油船货给卢克公司。中石油公司也销售了一船5万桶92号汽油船货给卢克公司，售价对MOPS92号升水2美元/桶，船期也为10月1-5日。
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