周三，亚洲柴油裂解价差保持稳定，受新炼能的增加地区面临供应充裕以及来自亚洲最大的柴油进口国印尼需求低迷的影响。9月柴油裂解价差小幅走高9美分至每桶15.09美元。
预期今年印尼的柴油需求减少三分之一，因为来自矿业的柴油需求不振以及交通和工业生物柴油的应用增长。石油咨询公司Wood Mackenzie表示，预期今年印尼柴油需求从去年的每日49.7万桶下降至每日45.5万桶，不过，预计2015年印尼的柴油需求将轻微反弹。
JBC Energy公司对今年印尼柴油需求的预期高于Wood Mackenzie公司，预计日需求量为48.2万桶，但在2019-2020年实现复苏前预计印尼的柴油需求会缓慢回落。
一位供应柴油给矿业公司的贸易商表示，预计柴油需求不会马上复苏，并且预计在2017年前柴油需求都不会有所改善。
航煤的裂解价差也依然保持稳定，贸易商们预期夏季需求旺季过后进入航空运输淡季。中国的航煤需求依然旺盛，但是预期中国的航煤进口量将下降，因为国内炼能增长。
波斯湾，一旦阿布扎比国家石油公司完成其Ruwais炼油厂的扩能工作，其柴油和航煤的产量将翻倍。阿布扎比Ruwais炼油厂的扩能将在2014年年底前完全完工并投入使用，其产能从现有的每日41.5万桶增加一倍。据悉，最早11月份该扩能炼油厂可能将出产首船货物。一旦完全投入使用，预期这座扩能炼油厂的柴油产量增加700-800万吨/年，航煤产量年增长400万吨。当前这座炼油厂年产柴油500万吨和年产航煤600万吨。
新加坡现货市场，两笔柴油成交，没有任何航煤现货成交。道达尔公司以对新加坡9月3-9日柴油均价升水90美分/桶销售了17.2万桶9月4-8日装10ppm柴油船货给BP公司。此外，中国联合石化公司从BP公司以对新加坡8月25-29日柴油均价贴水5美分/桶购买了15万桶9月15-19日装500ppm柴油船货。
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