周二，380cst燃料油现货升水四个交易日来首次下跌，因之前供给紧俏的状况出现缓解迹象。路透数据显示，380cst燃料油现货较新加坡报价每吨升水下跌0.44美元，达每吨3.50美元。 9月套利交易数量预计将会至少反弹10%，8月套利交易数量触及六个月低位，这帮助缓解了之前的供应吃紧压力。路透对船运数据的分析显示，下个月预计将有来自欧洲的357万吨燃料油运至亚洲，较8月修正值增加9.8%。这批燃料油中将有约263万吨，或74%将运到新加坡。 在较低价格的推动下，新加坡船用燃料油需求依然强劲。新加坡的需求占亚洲燃料需求的一半左右。一位驻新加坡的贸易商表示，需求非常不错。但是以低价格迅速销售太多船货还是有些阻力。 RMK级（500cst）燃料油供给也略微偏向充足，该品级燃料油要价下滑。9月装500cst船用油的合约报价对新加坡380cst船货价格贴水大约8美元/吨，而8月合约船货的价格贴水大约4-5美元/吨。 中国石油天然气股份有限公司向新加坡贸易商兴隆售出2万吨380cst船货，船期为9月14-18日，每吨价格较新加坡现货报价升水3美元。 标书消息，印度信实工业公司发布标书销售最多7万吨9月12-13日装来自Sikka的高粘度炭黑（carbon black）原料。该标书将于
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