周一行业消息人士称，原油价格下跌导致柴油跟跌，并进而引发柴油现货市场的一些买兴。
菲律宾的Petron公司现身现货市场，求购即期船货。Petron公司求购20-25万桶8月24-26日在利迈河巴丹半岛交付的含硫量500ppm柴油，该标书将于8月12日截标。同时斯里兰卡锡兰石油公司 (Ceypetco)求购两艘拼装船货。该公司将求购一船15万桶含硫量500ppm柴油和16万桶航煤的拼装船货，这些船货将于10月6-7日在科伦坡交付。该标书将于8月20日截标。该公司还求购一船6万桶含硫量10ppm柴油和15万桶含硫量500ppm柴油以及10万桶92#汽油的拼装船货，这批船货将于10月12日-13日交付。该标书将于8月20日截标。不过柴油供给仍过度，继续压制基本面，使炼制利润进一步下跌。
交易商称，台湾台塑石化公司售给日本三菱公司一批9月21-25日装运的含硫量10 PPM柴油船货，售价约为每桶较新加坡现货报价升水约0.10美元。消息人士还称，日本三菱公司可能转手卖往澳洲，但这未能得到证实。
交易商称，中东和印度的低硫出口船货越来越多，而向西方运货的套利窗口也没有完全打开，含硫量10 ppm柴油的升水受到打压。不过行业人士称，斯里兰卡有一些需求，斯里兰卡锡兰石油公司求购一船罕见的超低硫柴油船货，因其在零售站点引入更清洁的能源。交易商表示，这将给需要清洁燃料的新型汽车提供一些电源。
交易商表示，印度茫格洛尔石化炼制有限公司（MRPL）至少六个月内首次出售一船柴油船货，因国内柴油需求随着季风季节的开始而下降。该公司出售6万吨9月18-20日从新茫格洛尔装运的含硫量500ppm柴油船货，该标书将于8月12日截标，有效期直至8月13日。
在中东市场，卡塔尔国际石油营销组织（Tasweeq）Laffan炼厂一套新的二级装置出售其首船超低硫柴油船货。这批船货最终可能被高硫柴油代替。
航煤市场方面，台塑石化公司售给维多公司一船9月23-27日装航煤船货，售价为每桶对新加坡报价贴水15美分。
标书方面，科威特石油公司（KPC）出售4-6万吨8月17-18日装含硫量0.2%的柴油船货，该标书将于8月12日截标，有效期同一天。卡塔尔国际石油营销组织招标出售一船1.3万桶含硫量0.2%柴油和29.1万桶含硫量50ppm柴油的拼装船货，该船货将于9月21-30日从拉斯拉凡装船，该标书将于8月19日截标。
新加坡现货市场中没有达成柴油交易，但成交一笔航煤交易。兴隆公司从英国石油公司手中购买了10万桶8月26-30日装航煤，交易价为每桶对新加坡报价贴水40美分。
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