周三亚洲柴油裂解价差持稳；行业消息人士称，南非浮现现货需求，有助于在台湾提供更多供给之际，消化部份过剩的供应。
路透数据显示，9月柴油裂解价差每桶下滑0.04美元，至14.48美元。
交易商们指出，台塑石化供应9月现货船货，可能对基本面造成压力。
“越南及印尼出货导致情况不妙，而统售价格今年多半居高不下，进而冲击需求，”一新加坡交易商指出。“越南Dung Quat炼厂结束检修，而泰国政治情势亦冲击亚洲的需求。”
但交易商表示，南非PetroSA对现货的需求，则抑制价格的跌势。
日本炼油商不太可能增加中质馏份油的出口量，因为亚洲炼制利润疲软以及闲置产能不多。
日本国内供应过剩现象已经得到解决，因为3月底日本的炼能关闭了每日40万桶。
日本科兹莫石油公司、出光兴产和昭和壳牌公司表示第二季度他们的炼制利润仅仅回升了4日元/千升。
在新加坡现货市场方面，未有航煤交易，但有三笔柴油交易。
壳牌出售24万桶含硫10ppm柴油予维多公司，每桶较新加坡8月报价升水1.25美元。
壳牌出售16万桶含硫10ppm柴油予维多公司，每桶较新加坡8月报价升水1.35 美元。
兴隆向Winson Oil买进15万桶含硫500ppm柴油，8月21-25日装运，每桶较新加坡8月20-26日平均报价贴水0.35美元。
(关键字：柴油 航煤 原油)