周三亚洲原油市场，原油需求依然低迷，因大多数炼油商已经充分完成9月船货需求。和6月份相比，本月原油价差大多下滑，因一些炼油商在炼油利润疲弱情况下下调开工率。部分生产商可能试图将待售9月原油船货转入10月份销售。过去两周内新加坡炼制中心综合炼油利润平均为4.35美元/桶，仍低于6月平均4.84美元/桶水平。
不过，亚洲地区原油持续受到布伦特/迪拜原油价差缩窄支撑。今日布伦特/迪拜EFS价差缩窄15美分，至+2.30美元/桶，而6月份价差约为+4-5美元/桶水平。不过，尽管布伦特/迪拜价差缩窄使得尼日利亚和安哥拉原油相对于中东原油更能吸引亚洲买主，但油轮运费高企已经限制了这两个地区的原油销往亚洲市场。
Woodside公司以对即期布伦特（Dtd Brent）小幅贴水价格售予新加坡一位终端用户一批哥萨克原油船货，但细节不详。马来西亚Petronas公司以即期布伦特+70-95美分/桶价格售予韩国买主25万桶9月1-7日装Muda凝析油船货，该公司之前曾通过一份标书以即期布伦特+10美分/桶左右价格售予韩国SK能源公司一批30万桶8月6-15日装Muda凝析油船货。
俄罗斯Rosneft公司和Surgutneftegas公司总计八船9月装ESPO原油销售标书尚未正式决标，贸易商们称交易价可能在迪拜报价+2.20-2.60美元/桶左右。俄罗斯计划在9月份从西伯利亚Kozmino港口出口22船ESPO原油船货，基本与8月出口量持平。最初8月船货计划出口量为19船，后来增加了3船，因俄罗斯Achinsk炼厂着火关闭。
9月装ESPO原油船货装船日期为8月30日至10月1日，每船大小为10万吨，平均装船量为48.9万桶/天。俄罗斯港务局7月中旬曾表示，今年上半年通过Kozmino港口出口的ESPO原油船货数量平均为47.2万桶/天，同比增加10.4%。Kozmino港口原油吞吐量为60万桶/天。
一艘油轮已经开始装载一批美国凝析油即超低硫原油船货，这是美国40十年来首次放松原油出口。但有消息称美国商务部暂停出口轻度加工原油的申请批复，超过正常的两周批复时间，以便搜集更多信息。至少三家公司对“大宗商品分类”裁决的申请都被标示为“暂不处理”，使得商务部有两周以上的时间来研究这些申请。
未具名消息人士称，他们从商务部工业安全局(BIS)官员处获悉，该规定不是为了放缓美国页岩油出口，而是行政措施，旨在争取时间为每项申请获得更多技术规格信息。BIS在答复这些申请时更加谨慎。上个月Pioneer Natural Resources和Enterprise Product Partners公司在3月份时曾被告知，通过轻度加工的原油可以被出口。
迪拜商交所（DME），9月阿曼原油期货结算价下跌54美分，至106.00美元/桶。
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