周二，亚洲石脑油裂解价差小涨至每吨170.25美元的四日高位，市场担忧高运费恐抑制欧洲到亚洲出货，然而现货需求则下降。
贸易和船运消息人士表示，从欧洲到日本的长程油轮运费估计为230至240万美元，每吨至少较两周前高出20万美元。由于亚洲市场结构性短缺石脑油，因此亚洲需要石脑油。而且西方国家因过剩必须出口石脑油。高运费可能使得长线船运受到拖累，因交易商在敲定交易时会更加谨慎。
但在现货市场，一些买家选择先买进液化石油气(LPG)，之后再承诺买进9月上半月交货的石脑油，因看好前者的价格比石脑油更有利可图。
汽油市场，汽油裂解价差多持平为每桶10.05美元，为
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新加坡现货市场达成各两笔汽油交易和石脑油交易。Phillips 66以对新加坡92号汽油价格升水2.2美元/桶销售一船8月17-21日装92号汽油船货给中石油公司。Sietco以对新加坡92号汽油价格升水4美元/桶销售一船8月6-10日装95号汽油船货给SK Energy。
Itochu向Socar买进9月下半月交货的石脑油，每吨为972美元。法国石油公司道达尔(Total)则向Sietco买进9月下半月交货的石脑油，价格亦为每吨为972美元。
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