周三，亚洲180cst和380cst燃料油之间的价差缩窄至约10个月低点，报每吨0.46美元。路透数据显示，这是10月2日报每吨负1.83美元以来的最低水准。
380cst燃料油现货升水升至逾一个月高位，每吨较新加坡现货报价升水1.60美元 ，受益于来自嘉能可的坚挺递价。嘉能可对380cst燃料油报出的每吨1.50美元的递价未吸引到卖家。
虽然380cst燃料油升水较周二高出近1美元，但仍然低于现货交易外的升水。贸易商表示，自终端装运的380cst船用油的现货升水（码头交付价）报每吨较船货价格升水约5美元，8月合约升水报每吨约4美元。
标书消息，韩国西部电力公司以对新加坡现货价格升水28美元/吨（CFR平泽）的价格购买了9万吨8月到货的高硫燃料油船货。现代精油公司将供应4.5万吨8月8-12日船货，而维多公司将供应另一船4.5万吨8月27-31日船货给韩国西部电力公司。之前该公司以某价格从维多公司采购了一船7月底/8月初交付的燃料油船货。
南亚方面，巴基斯坦国家石油公司通过一份开放标书采购了83万吨8月和9月交付的燃料油船货。夏季电力需求的增加已经促使巴基斯坦国家石油公司增加燃料油购买量。该公司采购了10船每船6.5万吨总共65万吨的180cst高硫燃料油船货，购买价对阿拉伯湾价格升水27.75-30.49美元/吨（FOB富查伊拉）。该公司还以对阿拉伯湾价格升水114.5-115.5美元/吨（FOB）采购了三船每船6万吨总计18万吨的180cst低硫燃料油船货。
此外，孟加拉国石油公司周二表示，公司下半年燃料油计划进口量将较上半年上升20%，以满足发电需求。该公司下半年将进口180cst高硫燃料油42万吨，高于上半年的35万吨。天然气供应短缺迫使孟加拉国转向成本较高的燃油电厂。孟加拉国燃料油进口总量将高于计划进口量，因政府允许电厂直接进口一部分燃料油。孟加拉国石油公司旗下位于吉大港产能3.3万桶/日的炼厂满足了该国燃油电厂30%的燃料油需求。
孟加拉国石油公司通常通过长期合约进口燃料油，并未进入现货市场购货。直至2010年初，孟加拉国偶尔在亚洲燃料油市场作为卖家出现，不定期地提供大约3万吨左右的船货。180cst燃料油在亚洲主要用于发电，有时也会用作船用油。除孟加拉国之外，巴基斯坦和斯里兰卡也是进口180cst高硫燃料油用来发电的主要进口国。
新加坡货交易中，有五笔交易达成，其中四笔是嘉能可卖出。BP以每吨较新加坡现货报价贴水1美元的价格从摩科瑞手中购得4万吨船期为8月7-11日的船货。嘉能可以每吨594美元向BP出售2万吨船期为8月8-12日的船货。嘉能可以每吨较新加坡现货报价贴水3.50美元的价格向壳牌出售2万吨船期为8月10-14日的船货。嘉能可以每吨594美元向BP出售两船2万吨的船货，船期为8月8-12日。
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