周五亚洲柴油和航煤利润跌至一周低点，因在亚洲地区供应过剩的情况下，需求依然低迷。 柴油利润（把每桶原油加工成柴油的利润）周五从前一日的每桶14.04美元跌至13.64美元，触及 数据显示，6月份柴油平均炼制利润为每桶13.98美元；航煤平均利润为每桶13.64美元。 一位新加坡交易员表示：“预计供应仍高于需求，需求仍改善迹象。” 新加坡国际企业发展局（IE）周四发布的数据显示， 据荷兰分析师Patrick Kulsen表示，欧洲阿姆斯特丹-安特卫普-鹿特丹(ARA)的柴油库存上周增长1.23%，创下自2012年4月以来的最高水平。 其他方面的消息，印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）计划下个月起削减加油站给予补贴的柴油和汽油量以确保公司们不会超过今年的燃料配额。该公司将减少对印度尼西亚加油站供应的补贴柴油20%和10%的补贴汽油，以确保遵守政府今年分配的4,535万千升的配额。 新加坡现货市场中没有达成航煤交易，但成交两笔柴油。壳牌公司从SK Energy公司手中购买了25万桶8月6-10日装含硫量500ppm柴油，交易价为每桶对新加坡报价贴水20美分。壳牌公司从英国石油公司手中购买了15万桶8月7-10日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶对新加坡报价贴水30美分。
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