周五亚洲石脑油裂解价差上涨3%至每吨162.20美元，创1月13日以来最高，受强劲的汽油需求提振。
一北亚交易员称，“当前石脑油需求非常强劲，有一部分是用做汽油调和。另外液化石油气(LPG)价格也很高。”
石脑油可以调和生产汽油，而液化石油气(LPG)则是生产石化产品的石脑油替代品。
台湾台塑标购8月11-25日交付的石脑油，招标将于周五结束。不过招标结果目前还不知道。
贸易商们表示，8月份由欧洲、地中海和美国等地流入亚洲的石脑油套利船货供应总量料为120万吨左右，约较7月供应估量减少8个百分点。
贸易商们称，8月流入亚洲的石脑油套利船货供应量减少将在一定程度上导致下月亚洲石脑油市场供应趋紧。尽管7月份石脑油套利船货供应量高于预期，而且韩国新的凝析油裂解装置投产，但其对市场的影响已经被汽油调和用石脑油需求增加所带来的影响冲抵。
新加坡一位贸易商表示：“8月份来自海外的120万吨左右石脑油套利船货将主要被用作汽油调和原料，仅少量船货将被供给石化产品生产厂。
短期内亚洲石脑油供应趋紧预期已经导致一些贸易商不愿销售船货，他们预计在石化产品生产商集中寻购8月下半月交付船货时石脑油升水将大幅上涨。
周三亚洲石脑油/布伦特原油期货裂解价差创两个月高点每吨157.40美元，约较上年同期水平高出65%。
最近印度炼油厂进行计划内和计划外检修已经导致该国石脑油产量及出口量下降，受其影响，印度斯坦石油公司和印度石油公司已经进口汽油船货。
贸易商们之前一度预计7月份来自西方的石脑油套利船货供应量将下降至2013年11月份以来最低水平，但事实并非如此。尽管台湾台塑石化公司将于8月16日开始对其产能最大的石脑油裂解装置进行为期45天的例行检修，而且韩国从本月开始启动两座凝析油裂解装置，但贸易商们依然预计亚洲需求能够吸收来自海外的石脑油套利船货，这促进了西方至亚洲石脑油套利船货交易。
凝析油裂解装置所产油品当中超过40%的组分为石脑油，这些石脑油可以被重整为汽油，也可被用作汽油调和原料。
不过，贸易商们表示，随着印度、印尼、中东及美国的夏季汽油需求峰季临近结束，亚洲石脑油市场基本面可能也将开始转向。
新加坡市场达成两笔石脑油现货交易，没有汽油交易达成。
嘉能可向Socar售出2.5万吨9月上半月石脑油，价格为每吨966美元。
Sietco向伊藤忠商事售出2.5万吨9月上半月石脑油，价格为每吨965美元。
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