周一，180cst和380cst燃料油升水双双呈区间波动态势，因清淡的需求抵消了该地区重质馏份油供给下降的影响。 180cst燃料油稍稍上涨0.19美元至每吨较新加坡现货报价升水1.50美元，受本地区贸易商兴隆的现货需求支撑。路透数据显示，380cst现货升水小幅下降0.02美元至每吨较新加坡现货报价升水1.25美元。 一位北亚的消息人士周一表示供给较上个月有点吃紧，所以裂解价差受到支撑，但需求，尤其是船用燃料油的需求迟缓。由于最近价格高企，许多中国和新加坡的最终用户似乎采取观望和谨慎的态度。 新加坡是全球最大的船用燃料油交易中心，月均平均销售超过300万吨。贸易商表示，中国也是亚洲主要的加油地之一，月均销量在70万吨左右。 租用巨型油轮从西方(包括美国和西北欧)运输燃料油的成本上升，抑制了船货向亚洲的流动。一位在新加坡的船运业消息人士称，中东地区强劲的活动帮助强化西方船运市场的人气。短短一周内租用巨型油轮的费用升至30万美元，或每吨1.10美元。 孟加拉国石油公司已经达成了2014年下半年燃料油合约，其结算价对新加坡现货价格升水34美元/吨，低于当前合约每吨35美元的结算价，也低于一年前每吨39.5美元的合约结算价。此外，韩国西部电力公司发布标书求购4.5万吨7月25-29日抵达平泽最大含硫量2.59%的高硫燃料油船货。该标书将于 在现货市场，BP向兴隆出售2万吨180cst，船期为7月26-30日 ，较7月新加坡平均现货报价每吨升水1美元。
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