周一亚洲柴油现货价差走软，但跌势有限，因欧洲市场供应紧俏，且预期中国需求改善。
新加坡一交易商称，欧洲供应减少或导致中东运往欧洲的船货增多，缓解亚洲供应过剩的局面。
但这位消息人士说，亚洲柴油船货不能流向欧洲，因该地区价格仍然受到压制。
指标500ppm柴油现货价差扩大至每桶负0.30美元，周五报负0.26美元。
未来一周来自俄罗斯的供应料减少，因Surgutneftegaz公司<SNGS.MM>在俄西北部的炼厂起火。与此同时，利润疲弱导致欧洲炼厂下调产能利用率，进一步收紧供应。
数据显示中国6月制造业活动实现六个月来首次扩张，因新订单攀升，给市场带来更多支撑。
调查公司Genscape周一公布的数据显示，在截至
其中包括Genscape最新统计在册的两个新的终端的柴油库存——道达尔泽兰炼油厂和科威特石油公司优洛浦港，这两个终端的柴油库存上升10.8万吨。安特卫普地区柴油库存也上升8.3%或9.07万吨，其中Oiltanking Stolthaven终端库存增幅最大。
但阿姆斯特丹地区柴油库存下降3.19万吨，其中BP在阿姆斯特丹的终端柴油库存下降4.46万吨。
根据Genscape数据，当周ARA地区航煤库存增加11%或5.35万吨，至54.06万吨。
新加坡现货交易市场上，有一笔柴油交易达成，无航煤交易。BB Energy向维多出售250,000桶500ppm柴油，船期7月8-10日，价格较新加坡报价贴水0.30美元。
其他消息：中国国家发展和改革委员会周一表示，将自周二（
(关键字：柴油 航煤 原油)