周三亚洲柴油裂解价差上涨0.10美元至每桶13.55美元，但仍困在三年半低位附近，目前市场上需求疲软且亚洲地区供应过剩。
“我认为裂解价差暂将区间来回。基本上似乎会在同样水准徘徊。”一交易商对路透表示。
柴油重整利润过去七个交易日均维持在每桶13.45-13.96美元间。
航煤裂解价差跌1.5%至每桶13.10美元，盘旋于近四年低点。
交易商称如果利润继续受损，会有更多炼厂选择降低加工率；一名交易员表示，这种情况等柴油和航煤裂解价差跌破12美元就会开始了。
炼厂消息：日本JX控股公司日产能为13.6万桶Oita炼厂进行季节性检修其延长三天，该炼厂内的原油蒸馏装置在
新加坡现货市场有四笔柴油交易，无航煤交易。
Sietco以每桶离岸价格(FOB)较新加坡报价贴水0.20美元，从SK Energy买入25万桶500ppm柴油，7月1-5日装运。
Sietco并以每桶离岸价格(FOB)较新加坡报价贴水0.20美元，从嘉能可另外买入25万桶500ppm柴油，6月26-30日装运。
托克(Trafigura)以每桶离岸价格(FOB)较新加坡报价贴水0.20美元，从Mitsui Energy买入15万桶500ppm柴油，6月26-30日装运。
BP以每桶离岸价格(FOB)较新加坡报价升水1.10美元，从P66买入15万桶10ppm柴油，6月26-30日装运。
(关键字：柴油 航煤 原油)