周三亚洲石脑油价差连续第二天上涨，触及每吨143.80美元的五个交易日高位。交易商称，欧洲向东方的出口可能有限，供应预计将会吃紧。 亚洲正处于结构性供给短缺状态，并依赖于西方的石脑油船货。尽管近期更多的石化产品生产商已经用液化石油气(LPG)替代一部分石脑油，但交易商表示，该状况的影响有限。 一位驻新加坡的交易员表示：“西非的汽油需求使欧洲石脑油供应吃紧。但这将持续多久仍是个疑问。”石脑油可以与汽油调和用作汽油抗爆剂。交易员表示，这种调和原料的需求是印度HMEL和科威特石油公司（KPC）本周石脑油船货获得高升水的原因。 交易员表示，科威特石油公司售出2.4万吨6月9-10日从科威特装运的轻质石脑油，售价约为每吨对中东FOB报价升水45美元。买主可能是托克公司，但未能得到证实。 科威特石油公司下周将在伦敦与亚洲买主举行2014年8月-2015年7月期间装运的石脑油合约谈判。 标书方面，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）在现货市场中销售5万吨6月装低硫石脑油船货，此举比较罕见，因为该公司通常通过一年期合约销售其石脑油船货。 他们还表示，这可能是阿布扎比国家石油公司的首份现货标书。该标书将于 阿布扎比国家石油公司3月份与其亚洲客户以每吨对公式价升水大约28.50-30.00美元（FOB）的价格达成始于2014年5月份三种石脑油的一年期合约。 阿布扎比国家石油公司通常在科威特石油公司合约谈判结束后通过传真与其合约买家磋商并达成合约谈判。 亚洲汽油价差跌至四个交易日低点每桶8.94美元，因汽油需求清淡。 强劲的非洲买兴未能渗透至亚洲，因非洲从欧洲购买大部分船货。 官方数据显示，中国4月汽油出口量较3月下降43%为30.8071万吨。不过，这并未让人感到意外，因3月出口数据是2011年1月以来的最高位。 新加坡现货市场中没有达成石脑油交易，但达成两笔汽油交易。中石油公司从Gunvor手中采购5万桶6月16-20日装92#汽油船货，交易价为每桶118.90美元；Sietco公司从Phillips 66手中购买了5万桶6月10-14日装95#汽油船货，交易价为每桶122.00美元。
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