周二亚洲石脑油价差在近一周半内首次上升，创下三日高点每吨137.80美元，一些交易员认为石脑油价差回升归因于技术修正和对6月船货的需求。
交易员表示，大多数买主早已购买了6月船货，将会寻购7月船货。但驻马来西亚的乐天化学公司购买了2.25-3万吨6月16-24日抵达巴西古当的石脑油。就在前一天，韩国LG化学公司购买了约5万吨6月下半月抵达大山的石脑油。
Titan公司支付的升水价尚不清楚，但交易员估计成交价将在每吨对日本报价CFR升水13-15美元。
标书方面，印度HMEL公司售给道达尔公司2.5万吨6月7-8日从孟买装运的石脑油，交易价为每吨对中东报价FOB升水约55美元。另一方面，印度巴拉特石油有限公司（BPCL）通过标书在7月-10月期间每月出售3.5万吨石脑油，该标书将于5月末决标。
交易商们周二表示，日本丸善石化公司以每吨对日本石脑油价格升水10.5-11.0美元（CFR）的价格采购了2.5万吨7月上半月交付到千叶的石蜡最低含量70%的公开规格石脑油船货。此消息未经证实。
据悉，日本丸善石化公司已经以每吨对日本石脑油价格升水大约10美元（CFR）购买一船2.5万吨5月下半月交付到千叶的石蜡最低含量65%的公开规格石脑油船货。
日本丸善石化公司的一位消息人士表示，公司千叶的石脑油裂解装置的开工率日前为90%。该装置年产乙烯55万吨以及年产丙烯23万吨。
周二亚洲汽油价差基本上持平在每桶9.64美元，新加坡现货市场中仅达成一笔汽油交易，而4月份平均每个交易日达成四笔交易。
Sietco售给联合石化公司5万桶6月4-8日装97#汽油船货，售价为每桶124.20美元。
一些交易员认为，7月底开始的穆斯林斋戒月将显著提振市场。
5月和6月份印度尼西亚88#汽油月度进口需求估计分别不到900万桶，而3月份超过900万桶。市场担忧燃料津贴将如何影响印度尼西亚的需求，因印度尼西亚是亚洲首要汽油进口商。
印度尼西亚的下一届总统将需要尽快解决日益增长的燃料津贴问题，因该国的预算赤字接近具有法律约束力限制的
3%的国内生产总值（GDP)。
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