周三亚洲燃料油市场，180CST燃料油/迪拜原油裂解价差下滑至逾4个月低点，因供应充裕继续打压需求本已疲弱的市场。
5月装180CST燃料油/迪拜原油价差较周二下跌近10%，至-13.39美元/吨。
6月/7月380CST燃料油纸货价差也拉宽1.50美元，至-2.00美元/吨。
新加坡一位贸易商表示：“我认为人们终于意识到燃料油需求疲弱的事实，而来自西方的燃料油套利船货供应量并未减少。”
船期显示，4月和5月份每月来自西方的燃料油套利船货供应量至少将为400万吨。
然而，新加坡海事港务局公布的数据显示，尽管3月份抵达新加坡加油的船只有所增加，但3月船用油销量仍连续第三个月下降至13个月低点。
日本石油协会（PAJ）周三公布的数据显示，截至
PAJ数据显示，当周日本炼油厂开工率由前一周的84%小幅上升至84.7%。
新加坡燃料油现货市场，没有任何交易达成。
市场消息，全球第二大石油消费国-中国柴油供应已经过剩，受炼油厂扩能但国内需求低迷影响。
中国今年第一季度表观石油需求同比下降0.6%，因经济增长放缓削弱了能源需求，这迫使炼油厂削减原油加工量并增加燃油出口，以降低库存。
周三公布的官方数据显示，中国第一季度经济增速仅为7.4%，为18个月以来最低水平。
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