周四，亚洲石脑油裂解价差扩大跌幅，触及四日低点每吨137.50美元。
韩国无现货交易，因前日至少有三个买家买入5月下半月船货。
一位北亚交易商表示，并非所有韩国买家都为5月下半月备足了货。市场仍然还有一些剩余需求，但今天没有发布标书。
部分交易商仍然看多，称昂贵的液化石油气(LPG)使得石化企业难以用LPG完全替代石脑油。
一位驻新加坡的交易商表示，运输LPG的船运费目前处在纪录高位，所以购买LPG代价高昂。
交易商们表示，例如，5月中东至日本的液化石油气的运费已经较2月份增加了一倍多至每吨逾110美元。
部分亚洲石化厂商们能够用5-15%的液化石油气来替代石脑油作为生产原料。
此外，印度也放慢了石脑油出口，因其供应可能受到印度信实工业公司一套日处理能力33万桶原油装置检修以及巴拉特石油公司一套日处理能力8万桶原油装置4-5月停车检修的影响。
亚洲汽油裂解价差下滑1.1%至两日低点每桶9.9美元，不过仍比第一季均价8.04美元高出23%。
交易商们表示美国强劲的需求、因越南炼厂检修和马来西亚此前的意外事故导致东南亚的强劲需求正提振市场人气。
根据美国能源情报署的数据显示，截至
现货市场，壳牌分别从雪佛龙和中石油买入两批95号汽油船货，分别在5月3-7日、5月6-10日装运，价格为每桶121美元。
托克分别向维多公司和BP售出两批92号汽油船货，分别在4月26-30日、
此外，嘉能可以每桶117.6美元销售一船5月6-10日装92号汽油船货给Gunvor。
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